Rapporto sulle prestazioni e sull'utilizzo di iScooter
Benvenuti nel rapporto sulle prestazioni e sull'utilizzo di iScooter, in cui condividiamo informazioni chiave e parametri di riferimento tecnici derivanti dai nostri test nel mondo reale e dal feedback degli utenti. Tutti i dati raccolti riflettono le prestazioni effettive osservate in condizioni di utilizzo tipiche.
Panoramica degli scenari di utilizzo
I nostri scooter ed e-bike sono testati in varie condizioni, tra cui:
- Pendolarismo urbano
- Terreno misto (marciapiede, piste ciclabili, fuoristrada medio)
- Impatto meteorologico (pioggia leggera, temperature fredde)
Gamma teorica:
- Con la batteria completamente carica, con un carico di 75 kg e una temperatura ambiente di 25°C:
- L'autonomia teorica è testata al 70% della velocità massima su una superficie stradale piana e indurita.
- L'autonomia tipica è testata al 100% della velocità massima sullo stesso tipo di superficie.
Test di portata a diverse velocità
- A 15 km/h: testato con carica completa, carico di 75 ± 5 kg e temperatura ambiente 25 ± 5°C su strade pianeggianti.
- A 20 km/h: testato con carica completa, carico di 75 kg e temperatura ambiente di 25°C su superfici pavimentate.
- A 32 km/h: testato con carica completa, carico di 75 ± 5 kg e temperatura ambiente di 25 ± 5°C su strade pianeggianti.
Autonomia della batteria
Cosa lo influenza:
l Peso del ciclista: i carichi più pesanti consumano più energia della batteria.
l Condizioni stradali: colline, terreni accidentati e fermate/partenze aumentano il consumo di energia.
l Temperatura: il clima freddo può ridurre l'efficienza della batteria.
l Modalità di guida: le modalità di potenza o velocità più elevate riducono l'autonomia.
Prestazioni nel mondo reale:
- Su strade urbane pianeggianti con leggere pendenze, il Bici elettrica con Pedal Assist può raggiungere un'autonomia di 40–45 km per carica.
- A pieno carico e nell'uso continuo ad alta velocità, l'autonomia può scendere fino a circa 30 km.
Nota: l'autonomia di guida è influenzata da fattori quali il peso del ciclista, il terreno, il vento, la temperatura, il carico e le condizioni stradali e potrebbe differire dai risultati di laboratorio.
Collina Capacità di arrampicata
Cosa lo influenza:
l Potenza del motore: i motori con potenza più elevata gestiscono meglio le pendenze più ripide.
l Gradiente della pendenza: maggiore è la pendenza, maggiore è la coppia necessaria.
l Peso del ciclista: i ciclisti più pesanti richiedono maggiore potenza in salita.
l Trazione degli pneumatici: le superfici bagnate o sciolte riducono l'aderenza e le prestazioni.
Prestazioni nel mondo reale:
- Il Bici elettrica gestisce con facilità pendenze urbane di 15°.
- A piena carica e in condizioni ottimali, può gestire pendenze fino a 18° per brevi periodi.
Gli scooter affrontano la maggior parte delle pendenze urbane in modo efficiente. Pendenze ripide prolungate riducono la portata complessiva.
Velocità massima
Cosa lo influenza:
l Livello della batteria: la velocità potrebbe diminuire leggermente man mano che la batteria si scarica.
l Terreno e vento: le salite e il vento contrario riducono la velocità.
l Impostazioni del limite di velocità: le impostazioni di fabbrica possono limitare la velocità per motivi di sicurezza/conformità legale.
l Modalità di guida: le modalità ECO/Normale/Sport influiscono sui limiti di velocità.
Prestazioni nel mondo reale:
- Il Scooter elettrico raggiunge una velocità massima di 25 km/h, conforme alle normative locali.
- In modalità Sport e in condizioni ottimali, può raggiungere momentaneamente i 26–28 km/h su terreno pianeggiante.
Velocità limitata per rispettare le normative locali. Sblocco opzionale disponibile per uso in proprietà privata.
Note sui test nel mondo reale
· Tempo freddo riduce l'autonomia della batteria fino al 15%
· Carichi più pesanti (ciclisti oltre 90 kg) ridurre leggermente l'accelerazione e la salita massima in salita
· Pressione dei pneumatici influisce sulla velocità e sul comfort; mantenere il PSI raccomandato
Metriche dell'esperienza del cliente
· Distanza media del tragitto giornaliero: 6–12 km al giorno
· Intervallo di ricarica tipico: ogni 2–3 giorni
· Punteggio netto del promotore (NPS): 82 (basato sul sondaggio successivo all'acquisto)
Manutenzione e durata
· Durata della batteria: ca. 600 cicli di ricarica (2–3 anni)
· Usura pastiglie freni: controllare ogni 500–700 km
· Intervallo di manutenzione consigliato: ogni 1000 km
Consigli per l'uso e la manutenzione
- Controllare regolarmente la pressione dei pneumatici e i sistemi frenanti per mantenere prestazioni e sicurezza ottimali.
- Evitare l'esposizione prolungata a condizioni meteorologiche estreme per proteggere la durata della batteria.
- Contattare tempestivamente l'assistenza clienti in caso di problemi o anomalie.
Dichiarazione di non responsabilità
Rispetta sempre le leggi locali sul traffico e controlla la velocità in modo responsabile per garantire la tua sicurezza e quella degli altri.
I dati forniti si basano su prove di laboratorio e su strada; possono verificarsi variazioni a causa dei diversi ambienti e condizioni dell'utente. Si prega di fare riferimento all'utilizzo effettivo.
Per specifiche tecniche più dettagliate o guida per l'utente, contattare il servizio clienti ufficiale di iScooter o visitare il nostro sito Web.
Conclusione
Questo rapporto ti aiuta a capire come si comporta iScooter in scenari reali. Sia che tu vada al lavoro o nel tempo libero, i nostri scooter sono progettati per prestazioni costanti, durata e conformità con le condizioni stradali.
Restate sintonizzati per futuri aggiornamenti!
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